Microsoft abandona la carrera del chatbot de consumo y pone a Copilot un contador de uso

La aplicación rediseñada disuelve el asistente de consumo dentro del trabajo, suma las pestañas Code y Autopilot y cobra por consumo las funciones agénticas

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Microsoft's Redmond campus, where the company rebuilt Copilot around work rather than the consumer assistant it has now retired
Microsoft's Redmond campus, where the company rebuilt Copilot around work rather than the consumer assistant it has now retired

El nuevo Copilot de Microsoft, presentado el viernes, responde a una pregunta que la compañía llevaba dos años esquivando: para qué cliente es en realidad. La respuesta es el que ya paga Office. Microsoft disolvió su asistente de consumo dentro de la aplicación de trabajo, retiró el discurso de la IA personal y empezó a cobrar sus funciones más autónomas por unidad de trabajo, no por puesto.

Claves

  • Microsoft dejó de competir por los usuarios de chatbots personales y cede ese mercado a OpenAI, Google y Meta después de que menos del 7% de sus 450 millones de puestos comerciales comprara una licencia de Copilot.
  • Tres pestañas definen ahora la aplicación: Home para el chat y el trabajo delegado, Code para crear pequeñas herramientas internas y Autopilot para agentes que siguen funcionando sin supervisión.
  • La licencia de 30 dólares por puesto sigue cubriendo el chat y las aplicaciones de Office, pero Cowork, Code, Autopilot y modelos de frontera como Astra y Fable se facturan por consumo.

Una apuesta de dos años que venció en silencio

El giro va más allá de la interfaz. En 2024 Microsoft partió en dos su trabajo con el asistente, dotó a un equipo para el hogar y a otro para la oficina, y entregó el lado de consumo a Mustafa Suleyman. Ni el producto ni el posicionamiento encontraron público. ChatGPT superó los mil millones de usuarios y Gemini llegó a todo Android. Copilot, en cambio, siguió siendo algo que la gente se encontraba sobre todo en el trabajo.

Charles Lamanna, responsable de las funciones centrales de Copilot en el entorno laboral, lo dijo sin rodeos a Bloomberg: la compañía no va a construir un Copilot que se comporte como un compañero personal, porque no es lo que la gente espera de Microsoft. La limpieza ya había empezado. En agosto las dos aplicaciones se fundieron en una y con ellas desaparecieron los adornos de consumo: los chats grupales, el generador de pódcast con IA, Copilot Labs y Mico, la cara animada del producto de consumo.

Lo que sustituye al asistente

Home es ahora la puerta de entrada. Absorbe dos modos que antes iban por separado: Chat, para preguntas y borradores rápidos, y Cowork, para encargos que se entregan enteros y vuelven terminados: un informe para un cliente, un kit de lanzamiento, un paquete de cierre. El cambio de fondo es que Word, Excel y PowerPoint funcionan dentro de la aplicación. El anuncio de Microsoft lo plantea como eliminar el viaje de ida y vuelta: si pides un modelo presupuestario, recibes un libro de cálculo vivo y editable, no algo que haya que rehacer en otro sitio.

Code es la sorpresa. Invita a quien no programa a describir un registro, un panel o una automatización y deja que Copilot lo monte. Debajo está la misma maquinaria de GitHub Copilot, envuelta en un entorno aislado. Un servicio complementario, Copilot Managed Runtime, ya en versión preliminar, mantiene lo que se construya dentro del propio entorno de Microsoft 365 del cliente: justo la parte que importa a los departamentos de TI.

Autopilot es Scout con otro nombre y otra forma. Scout era un asistente de escritorio mostrado en Build; Autopilot vive en la nube y no se detiene cuando su dueño cierra sesión. Cada agente se aprovisiona dentro del inquilino con credenciales, memoria y espacio de trabajo propios, de modo que los compañeros pueden mencionarlo con @ en Teams o Outlook mientras siguen aplicándose los permisos y la auditoría de siempre. Esa envoltura de gobernanza es la verdadera promesa. Muchos proveedores lanzan un agente de IA; pocos lanzan uno que un equipo de cumplimiento vaya a aprobar.

Llega el contador

El precio se parte ahora entre responder y actuar. La licencia de suscripción da un Copilot de coste fijo en Chat y en Word, Excel, PowerPoint, Outlook y Teams, con un enrutador Auto que elige modelo en cada petición según precisión, velocidad y coste. Todo lo que se ejecuta largo o se ejecuta solo —Cowork, Code, Autopilot y modelos de frontera como Astra y Fable— pasa a facturación por uso.

Es un traslado de riesgo notable hacia el comprador, y Microsoft lo sabe. Junto a la aplicación presentó FinOps for AI, que es un conjunto de controles de gasto más que una función. La gestión de costes de Agent 365 alcanza ya a Code y a Copilot Managed Runtime, y cada usuario puede ver cómo baja su saldo de créditos. Un asistente con factura variable necesita termostato.

Si el presupuesto acompaña

Microsoft llega tarde a la sala que ha decidido ganar. Menlo Ventures situó a Anthropic en el 40% del uso empresarial de grandes modelos de lenguaje al cierre de 2025, con OpenAI en el 27% y Google en el 21%. Jacob Andreou, vicepresidente ejecutivo de Copilot, dijo a CNBC que la compañía mantiene un listón muy alto en calidad de salida en lugar de perseguir eficiencia de costes, una posición defendible solo si el resultado es realmente mejor.

Microsoft no modera el discurso. Satya Nadella llamó a Copilot un nuevo sistema operativo para el trabajo. Jared Spataro, director de marketing de IA para el trabajo, recurrió al propio Office como comparación: lo que Office fue a la era del PC lo será el nuevo Copilot a la era de la IA. La afirmación va por delante del despliegue: Home y Code llegan al programa de acceso anticipado Frontier en las próximas semanas y Autopilot solo entra en versión preliminar privada a finales de septiembre.

Preguntas frecuentes

¿Puedo usar hoy el nuevo Copilot?

No de forma general. Home y Code empiezan a llegar al programa de acceso anticipado Frontier de Microsoft en las próximas semanas, mientras que Autopilot entra en versión preliminar privada a finales de septiembre. Code llegará en versión preliminar para suscriptores de Microsoft 365 Premium y Pro más adelante este año.

¿Sigue existiendo una versión de consumo de Copilot?

No queda una aplicación de consumo aparte. Microsoft la fusionó con el producto de trabajo, conservó parte de su diseño y abandonó el planteamiento del compañero personal, dejando ese mercado a OpenAI, Google y Meta.

¿Cómo se cobra el nuevo Copilot?

La licencia comercial de Microsoft 365 Copilot se mantiene en 30 dólares por usuario y mes para el chat y las aplicaciones de Office. Cowork, Code, Autopilot y modelos de frontera como Astra y Fable se facturan por uso, gestionados con los nuevos controles de FinOps for AI.

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SJ
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